真实赛车3本身就是一款赛车游戏，玩家在游戏中需要使用很多的车辆进行比赛，而比赛最重要的就是赛车的性能，这个时候玩家就需要在比赛之前为自己的赛车进行调试，让赛车的性能变成最好的，不过很多玩家不知道如何调试赛车，要是这样的话，小编就在下方为大家讲述一下真实赛车3中调试赛车的方法。

　　1.真实赛车3如何调校赛车?

　　如果你是辅助全关的话，底盘高低是有区别的，越低赛车越偏向转向过度，越高越偏向转向不足，对于赛车极速的影响，最高与最低之间大概差2%，不过这点差距在大部分赛道可以忽略。个人认为底盘高度调整主要看个人操控手感，对于转向不足的赛车，比如野马和srt gts，可以放低底盘，车头指向会更容易调整，当然赛车抓地力是没变化的。对于转向过度的赛车，可以适当增高底盘，增加转向时车头的稳定性。首先说下，作为赛车，应对各种各样的加速和刹车，最佳前后比重为50:50，即前面两个轮子受到的下压力和后面的两个轮子的尽量相等，这样才能做到操控最佳——宝马操控好的口碑就是因为大部分车子都满足50:50。所以前后底盘高度的调节就起到了这个作用，这个比例调为50:50是最佳的。如果重心过于靠前容易推头，如果重心过于靠后则会导致尾部惯性过大，转弯时容易甩出去。

　　2.真实赛车3调校赛车：

　　前后比例的调整是一个相对的值，现在来讲讲绝对的高度。底盘整体高度越低，则车子重心越贴近地面，整辆车子更不容易晃动，也就能获得更好的操控和极速。但是底盘低了会使悬挂的缓冲距离变小，更佳适合平整的赛道而不是草地，所以切弯的会更慢。同时对于赛道的高低地形的变化也就越不适应(意思就是赛道高低变化的越厉害，抓地就越不稳定)那么在冲下坡的时候抓地也就会更偏小一点，综上，喜欢跑Spa的、Leguna Seca的、Mount Panorama的、Indy的，在调整之前请仔细考虑下。我们可以看到有好多GT赛里的赛车并不是50:50的调校(一般是40+和50+)那是因为考虑到了具体的赛道和车子的驱动方式，例如说后驱，可以把重心调后一点，增加驱动轮的抓地，同时刹车的时候重心跟50:50的比要靠中间一点。

　　真实赛车3游戏测评：

　　其实调试赛车也不是一件很难的事情，我们玩家要想在真实赛车3中玩的好，取得比赛的胜利，这个调试的方法一定要学会，其实调试赛车也就是将赛车的性能发挥至最优，而调试只要根据赛车的数据来进行就可以了，相信各位玩家可以很轻松的完成调试赛车的事情，大家都可以去游戏中尝试一下。

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